Лист алюминиевый рифленый 0,8х1200х3000 мм 1050Н22 апельсиновая корка

Просечно-вытяжной лист (ПВЛ) значительно легче рифленого. ПВЛ изготавливается путем просечки и растяжки, что снижает его массу на 60–80% по сравнению со сплошным рифленым листом. Однако рифленый лист обладает большей жесткостью на локальный прогиб.

Лист с рифлением «квинтет» обладает большей жесткостью, чем «чечевица». Разнонаправленные рифли «квинтета» работают как сетка ребер жесткости, лучше сопротивляясь деформации. Лист с рисунком «чечевица» при тех же условиях будет более склонен к упругому прогибу.

При гидроабразивной резке более твердый АМг2НР дает более чистый срез. Мягкий и пластичный сплав АД1Н может давать небольшой грат (заусенец) на выходной стороне реза, в то время как рез нагартованного листа обычно более ровный.

Гибка листа АМг2НР толщиной 1.5 мм на радиус 10 мм возможна. Минимальный радиус изгиба для этого состояния составляет около 3.0–3.75 мм. Заданный радиус 10 мм значительно превышает минимально допустимый, поэтому изгиб пройдет без образования трещин.

Прочность сварного шва на листе АМг5М снижается на 30–40%. В зоне термического влияния происходит разупрочнение металла по сравнению с отожженным состоянием. Этот фактор необходимо обязательно учитывать при проектировании несущих сварных конструкций.

Лист АМг3 толщиной 1.2 мм подходит для внутренней обшивки автоприцепа. Он легкий, достаточно прочный для защиты от бытовых повреждений, не боится влаги и конденсата. Рифленая поверхность эффективно скрывает мелкие царапины.

Сплав АМг5М отлично сваривается, в отличие от трудносвариваемого ВД1АНР. Листы из АМг5М можно соединять всеми видами сварки без существенной потери прочности. Сплав ВД1АНР (дюралюминий) сваривается преимущественно точечным методом, так как дуговая сварка вызывает трещины и снижает прочность шва до 50%.